I det dagliga livet ser vi ofta läkare med stetoskop för att kontrollera patienter, järnvägsarbetare med en hammare för att knacka på spåren för att avgöra om det finns ett fel, i själva verket i processen att reparera symaskiner, erfarna tekniker lyssnar ibland på ljudet , vilket grovt kan bestämma var felet kan uppstå, för att "bota sjukdomen" , förbättra effektiviteten vid maskinreparation.
Erfarna servicers säger att följande ljud ofta påträffas under reparationer.
★Collision ljud:
Detta ljud förekommer vanligtvis i matningshundens parningsdel och nålplattan, där nålstången skär pressfoten, eller när plockstången skär mellan ansiktsplattan, vilket framgår av det faktum att när det sista hjulet vrider sig i en vecka gör det en eller två kollisioner som en hammare som träffar metallen.
★Friction:
Detta problem är vanligt i rackrockarkulkombinationen, här friktionsljudet, hänvisar till delen med ytan av den dåliga finishen, eller två delar passar för tätt, eller på grund av brist på olja, mellan de två delarna kan inte smörjas ordentligt och utfärdas ett "squeak, squeak" torrslipljud.
★Loose ljud:
Det mesta av detta ljud orsakas av bristen på smörjmedel i symaskinen, ljudet är mer rörigt utan regelbundenhet, låter som om symaskinen är på väg att lossna. Dessutom är symaskinen i förfall och gör detta ljud, om så är fallet hjälper det inte att fylla den med smörjmedel ensam.
★Jitter ljud:
Denna typ av ljud orsakas främst av symaskinens ostadiga funktion. Det uttrycks vanligtvis som ett högre ljud och ljudstorleken ändras med hastighetens hastighet. När det används kommer maskinhuvudet och bordet, ramen och marken också att vara uppenbart darrande eller studsande.
★Dull ljud:
Det mesta av detta fel orsakas av blindjusteringsskruvar, eftersom varje del har en viss samarbetsstandard, om en del är åtdragen, kommer de delar som är associerade med det att vara mer mödosamma att köra, så det kommer att göra ett "vridet" tråkigt ljud.
Om du vill lära känna oss, vänligen kontakta:wym@eagleco.cn
